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葡萄牙國(guó)際事務(wù)國(guó)務(wù)秘書喬治·科斯塔·奧利維拉（Jorge Costa Oliveira）5月17日于北京接受《盧薩社》的采訪，明確表示葡萄牙想成為新絲綢之路的“交匯點(diǎn)”，并提出“海上絲綢之路可以包含錫尼什港口，從重慶到馬德里的陸路絲綢之路也可以繼續(xù)延伸至葡萄牙，到達(dá)大西洋海岸的錫尼什港?！?/p>

新絲綢之路的戰(zhàn)略構(gòu)想由中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平于2013年提出，意在重啟古老的中歐商貿(mào)之路——絲綢之路，即亞洲大陸連接?xùn)|亞、南亞、中亞和西亞直至地中海，包括北非和歐洲在內(nèi)的泛亞洲相互連接的貿(mào)易通道。

它包括一個(gè)鐵路、港口、高速公路網(wǎng)，覆蓋65個(gè)國(guó)家，沿線總?cè)丝诩s44億，約占世界人口的60%。

截至目前，最長(zhǎng)的鐵路線為重慶—馬德里鐵路線，沿途經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，通過德國(guó)進(jìn)入歐洲中部。

喬治·科斯塔·奧利維拉，本周剛剛在北京參加了“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇，來自28個(gè)國(guó)家的元首和政府首腦與會(huì)，他還表示，葡萄牙希望在海上絲綢之路中包含大西洋之路在內(nèi)，通過拓寬巴拿馬運(yùn)河，使遠(yuǎn)東航線可以到達(dá)大西洋。 

他解釋道，這個(gè)大西洋之路有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，并且極具開發(fā)潛力，可以使用超大型貨輪進(jìn)行運(yùn)輸，可運(yùn)輸40萬噸的貨物。國(guó)務(wù)秘書同時(shí)也表示，如果葡萄牙想要通過錫尼什成為絲綢之路的一員，需要改善現(xiàn)有的鐵路，增強(qiáng)向歐洲中部的商品輸送能力。

5月14日，習(xí)近平主席宣布，中國(guó)將為絲綢之路基金提供1000億人民幣投資（約合130億歐元），用于建設(shè)和改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施，并在接下來三年的時(shí)間里，向參與一帶一路的發(fā)展中國(guó)家和國(guó)際組織提供600億人民幣（約合80億歐元）的援助投資。

兩家中國(guó)的銀行將提供多達(dá)3800億人民幣（約合500億歐元）的專項(xiàng)貸款來支持新絲綢之路。

科斯塔·奧利維拉還表示，葡萄牙還希望借絲綢之路，通過摩洛哥，連接葡萄牙和北非的電網(wǎng)。對(duì)于葡萄牙來說，參與其中非常重要，因?yàn)榭梢酝ㄟ^絲綢之路基金受益，比如獲得低息貸款。

本次論壇，由總統(tǒng)親自出席的國(guó)家有，俄羅斯，土耳其，哈薩克斯坦，白俄羅斯，菲律賓，阿根廷和智利。西班牙，意大利，波蘭，馬來西亞，蒙古等國(guó)由總理參加了論壇。

聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)，葡萄牙人安東尼奧·古特雷斯，國(guó)際貨幣基金組織（IMF）總裁拉加德和世界銀行行長(zhǎng)吉姆·揚(yáng)·基姆的總導(dǎo)演，也參加了這次論壇。

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